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試驗變壓器在試驗現(xiàn)場測試中經(jīng)常會會有故障出現(xiàn)的情況，而常見故障就是鐵心短路造成的，造成鐵心短路的主要原因是：

(1)變壓器內(nèi)存在導(dǎo)電懸浮物，在電磁場的作用下形成導(dǎo)電小橋，使鐵心與油箱壁或油箱底部短接。

(2)制造變壓器或更換鐵心大修時，選用的硅鋼片質(zhì)量有問題。如硅鋼片表面粗糙不光滑;熱軋硅鋼片涂的絕緣漆膜脫落;冷軋硅鋼片的絕緣氧化膜附著力差也會脫落。以上幾種情況都會造成片間短路，形成多點接地。

(3)變壓器油箱和散熱器在制造過程中，焊渣等清理不*，在長期的強(qiáng)油循過程中，逐漸被油流帶出，將鐵心和油箱壁短接。

(4)鐵心加工工藝不合理。如毛刺超標(biāo)，剪切中放的不平，夾有細(xì)小的金屬顆?；蛴操|(zhì)非金屬微粒，將疊片壓出一個個小坑，另一面則成小凸點，疊裝后也將破壞絕緣層造成片間短路。

(5)疊壓不當(dāng)。疊壓系數(shù)取得過大，使壓力過大，破壞了片間絕緣。

(6)運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)。變壓器長期超銘牌容量運(yùn)行使片間絕緣老化;平時xun視和檢測不夠，使鐵心局部過熱嚴(yán)重，片間絕緣遭破壞造成多點接地。還有，變壓器在制造或大修過程中，鋼刷絲、起重用的鋼絲繩的斷股及微小金屬絲在電磁場的作用下被豎起，造成鐵心與油箱底部短接。

(7)變壓器進(jìn)水，使鐵心底部絕緣墊塊受潮或穿芯螺桿絕緣損壞，引起鐵心絕緣急劇下降，造成鐵心多點接地。